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PILZ安全繼電器750105工作原理

更新時(shí)間:2025-08-26      瀏覽次數(shù):165

PILZ 750105安全繼電器有現(xiàn)貨,上海勇控自動(dòng)化提供全系列PILZ安全繼電器,750系列,  774系列都有大量現(xiàn)貨。

在電梯行業(yè),安全是保障乘客生命與設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的核心前提,而 PILZ 750105 安全繼電器憑借其高安全性、強(qiáng)穩(wěn)定性及適配電梯復(fù)雜工況的特性,成為電梯安全控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。作為 PILZ 專為工業(yè)安全場(chǎng)景研發(fā)的繼電器型號(hào),PILZ 750105 具備適配電梯行業(yè)嚴(yán)苛需求的核心參數(shù):其支持 24V DC 標(biāo)準(zhǔn)供電,電壓容差范圍達(dá) ±15%,能應(yīng)對(duì)電梯機(jī)房電壓波動(dòng)的常見(jiàn)問(wèn)題,避免因供電不穩(wěn)導(dǎo)致安全控制失效;功率消耗僅 3.5W,符合電梯設(shè)備低能耗運(yùn)行的要求,減少長(zhǎng)期運(yùn)行中的能源損耗;輸入采用雙通道冗余設(shè)計(jì),這一結(jié)構(gòu)與電梯安全控制 “雙重監(jiān)測(cè)、冗余保護(hù)" 的理念高度契合,可有效規(guī)避單點(diǎn)故障引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn);輸出端配置 3 組常開觸點(diǎn)與 1 組常閉觸點(diǎn),觸點(diǎn)容量在 AC1 負(fù)載下為 240V/6A、DC13 負(fù)載下為 24V/5A,能滿足電梯門機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、報(bào)警裝置等不同負(fù)載的控制需求;響應(yīng)時(shí)間≤35ms,遠(yuǎn)快于電梯緊急制動(dòng)的臨界反應(yīng)時(shí)間,可在危險(xiǎn)信號(hào)觸發(fā)瞬間完成電路切斷動(dòng)作;同時(shí),該繼電器通過(guò)了 EN 81-20(電梯制造與安裝安全標(biāo)準(zhǔn))、IEC 61508(功能安全標(biāo)準(zhǔn))等電梯行業(yè)核心認(rèn)證,防護(hù)等級(jí)達(dá) IP20,工作溫度范圍覆蓋 - 30℃至 + 60℃,即便在電梯機(jī)房高溫、井道潮濕或粉塵積累的復(fù)雜環(huán)境中,也能保持穩(wěn)定的安全控制性能,為電梯全生命周期的安全運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。



PILZ 750105 安全繼電器在電梯行業(yè)的應(yīng)用貫穿電梯運(yùn)行的核心環(huán)節(jié),尤其在電梯門機(jī)系統(tǒng)的安全控制中發(fā)揮著不可替代的作用。電梯門作為乘客進(jìn)出轎廂的通道,其開關(guān)過(guò)程的安全性直接關(guān)系到乘客安全,而 PILZ 750105 通過(guò)與門機(jī)系統(tǒng)的多重傳感器聯(lián)動(dòng),構(gòu)建起的防護(hù)體系。在電梯層門與轎廂門的閉合過(guò)程中,門機(jī)系統(tǒng)會(huì)安裝紅外光幕、安全觸板及門鎖觸點(diǎn)三類安全裝置:當(dāng)乘客或異物遮擋紅外光幕后,光幕傳感器會(huì)向繼電器雙通道輸入端口發(fā)送 “門受阻" 信號(hào),PILZ 750105 內(nèi)部邏輯電路會(huì)快速識(shí)別雙通道信號(hào)的一致性(若單通道信號(hào)異常,繼電器會(huì)立即判定為故障并觸發(fā)保護(hù)),在 35ms 內(nèi)切斷門機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電源,使門機(jī)停止閉合動(dòng)作并反向開門,避免夾傷乘客或損壞異物;若紅外光幕因故障失效,安全觸板會(huì)作為第二重防護(hù),當(dāng)觸板接觸到物體時(shí),其內(nèi)置的微動(dòng)開關(guān)會(huì)向繼電器發(fā)送觸發(fā)信號(hào),繼電器同樣會(huì)迅速切斷門機(jī)電源,確保門機(jī)緊急停止;此外,電梯層門的門鎖觸點(diǎn)與繼電器輸入通道直接連接,只有當(dāng)所有層門閉合且門鎖觸點(diǎn)可靠接通時(shí),繼電器才會(huì)向電梯主控系統(tǒng)輸出 “允許運(yùn)行" 信號(hào),若某一層門未閉合或門鎖觸點(diǎn)接觸不良,繼電器會(huì)持續(xù)切斷驅(qū)動(dòng)回路,禁止電梯啟動(dòng),從源頭杜絕 “層門未關(guān)卻運(yùn)行" 的致命風(fēng)險(xiǎn)。在電梯日常維護(hù)中,維修人員需打開層門進(jìn)入井道作業(yè),此時(shí)打開層門的動(dòng)作會(huì)觸發(fā)門鎖觸點(diǎn)斷開,PILZ 750105 會(huì)立即鎖定輸出回路,即便維修人員誤觸電梯啟動(dòng)按鈕,也無(wú)法接通驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源,同時(shí)通過(guò)常閉觸點(diǎn)觸發(fā)機(jī)房報(bào)警裝置,提醒其他人員 “井道有人作業(yè)",形成維護(hù)過(guò)程中的安全防護(hù)閉環(huán)。
除門機(jī)系統(tǒng)外,PILZ 750105 安全繼電器在電梯轎廂安全防護(hù)與驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)中也扮演著關(guān)鍵角色。在轎廂安全防護(hù)方面,繼電器與轎廂應(yīng)急安全裝置深度聯(lián)動(dòng):當(dāng)電梯因故障突然停在非樓層區(qū)域時(shí),轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕被按下后,信號(hào)會(huì)直接傳輸至 PILZ 750105 的輸入通道,繼電器在響應(yīng)后會(huì)通過(guò)常開觸點(diǎn)接通轎廂應(yīng)急照明與通風(fēng)系統(tǒng)電源,保障被困乘客的基本生存需求,同時(shí)通過(guò)常閉觸點(diǎn)觸發(fā)機(jī)房與物業(yè)監(jiān)控中心的報(bào)警系統(tǒng),傳遞 “轎廂困人" 的位置與故障信息;若電梯發(fā)生超速運(yùn)行(超出額定速度 115%),轎廂頂部的限速器會(huì)觸發(fā)機(jī)械開關(guān),向繼電器發(fā)送超速信號(hào),此時(shí) PILZ 750105 會(huì)立即切斷電梯主驅(qū)動(dòng)電機(jī)電源,并接通制動(dòng)器電源,使電梯通過(guò)抱閘裝置緊急制動(dòng),避免電梯沖頂或蹾底事故。在驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)的安全控制中,繼電器的冗余設(shè)計(jì)發(fā)揮著核心作用:電梯正常運(yùn)行時(shí),主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的供電回路需經(jīng)過(guò)繼電器的兩組常開觸點(diǎn)串聯(lián)控制,只有當(dāng)繼電器雙通道輸入信號(hào)均正常(如門鎖閉合、限速器無(wú)異常、安全鉗未動(dòng)作)時(shí),兩組常開觸點(diǎn)才會(huì)同時(shí)閉合,確保驅(qū)動(dòng)電機(jī)通電;若其中一組觸點(diǎn)因故障粘連,另一組觸點(diǎn)會(huì)在繼電器監(jiān)測(cè)到異常后保持?jǐn)嚅_狀態(tài),杜絕 “單觸點(diǎn)粘連導(dǎo)致電機(jī)失控" 的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),繼電器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)的供電狀態(tài),當(dāng)制動(dòng)線圈電壓低于安全閾值時(shí),繼電器會(huì)立即切斷驅(qū)動(dòng)回路,并觸發(fā)備用制動(dòng)裝置,防止電梯因制動(dòng)失效出現(xiàn) “溜梯" 現(xiàn)象。此外,在電梯井道的安全防護(hù)中,PILZ 750105 還與井道上下極限開關(guān)、緩沖器開關(guān)聯(lián)動(dòng):當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行至井道頂部或底部的極限位置時(shí),極限開關(guān)會(huì)被觸發(fā),向繼電器發(fā)送停止信號(hào)


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